Les pleurnicheries et les radineries du sénateur !
Le sénateur BAILLY vient d'adresser une lettre aux maires du Jura pour se plaindre, entre autre, de la manière dont est traitée l'ancienne majorité de droite par le président actuel du conseil général du Jura, Christophe PERNY.
Cette lettre, dont vous trouverez une copie ci-dessous, appelle sur la forme les remarques suivantes.
Tout d'abord, vous constaterez qu’elle comporte l’en-tête du Sénat alors que BAILLY s’adresse aux maires jurassiens en tant que conseiller général. De plus les enveloppes et le lieu d’envoi de ces courriers sont parisiens. Cela n’empêche pas notre sénateur de localiser son courrier à LONS-le-SAUNIER.
Pourquoi ce petit bricolage mesquin et mensonger ?
Très simple mon cher lecteur : PAR RADINERIE !
Gérard BAILLY ne souhaite pas en effet amputer ses indemnités de conseiller général pour écrire sur le conseil général. Il préfère utiliser sa casquette de sénateur car ses envois aux maires jurassiens depuis le sénat ne lui ont rien coûtés. Il faut en effet savoir que les courriers postés depuis le Palais du Luxembourg ne sont pas imputables sur ses indemnités de sénateur mais sur les impôts des contribuables. INADMISSIBLE d’être aussi radin !
Si je ne m’étendrai pas sur le fond qui relève des choix politiques, les “pleurnicheries” du sénateur “cumulard” en fin de lettre montrent qu’il a la mémoire courte. Il est très mal placé pour donner au Président actuel du conseil général des leçons de démocratie.
Si l’on doit bien reconnaître que le tact n'est pas une des qualités premières de monsieur PERNY, Gérard BAILLY oublie qu’il a confisqué le pouvoir jurassien pendant de très nombreuses années via un cumul des mandats sans limite avec les résultats catastrophiques que l’on connaît (haut débit, aéroport de DOLE-Jura, maison des Cascades du Hérisson…..). Un séjour dans le “poulailler” de l’opposition au CG39 ne lui fait pas de mal.
Un peu d’humilité monsieur BAILLY, respectez la démocratie des urnes et faites avec.
- Zoomez avec votre navigateur pour mieux lire la lettre -
La carte scolaire du Jura : un dossier compliqué
Le sujet de la carte scolaire du Jura est à la mode en ce moment. C'est un dossier sensible et compliqué où il faut jongler entre :
- l'intérêt des enfants
- le souci légitime de l'Etat de gérer "le mammouth" en bon père de famille
- l'intérêt (souvent individualiste) des parents
- les aboiements démagogiques et électoralistes des élus locaux
- la politique politicienne qui permet de fustiger indirectement le parti au pouvoir
- ..............
Bref, un sujet très complexe où il n'y a pas de solution miracle.
Voici les documents officiels de l'inspection académique :
Carte_scolaire_2011 du 1er_degré_ Ajustements_rentrée 2011 Arrêté_no1 carte scolaire
Arrêté_de_redécoupage_des circonscriptions
DOLE-Jura : PERNY pourrait acheter français
Alors que "l'acheter français" est à la mode, un fidèle lecteur me fait remarquer à juste titre qu'il existe une compagnie aérienne bien de chez nous intitulée Chalair Aviation qui exploite depuis 25 ans des avions de 19 places B1900 sur des lignes régulières françaises.
Cette compagnie n'a même pas été contactée par les jurassiens dans le cadre de la mise en place de la liaison vers NICE.
Dommage, car une capacité de 19 places pour commencer aurait été largement préférable aux 70 places de la compagnie étrangère Danube Wings.
Comme quoi, entre les aboiements médiatiques et la réalité il y a un énorme fossé.
Le "made in France aérien" ne semble pas avoir droit de citer au conseil général du Jura.
Données fiscales 2009
Toutes les données fiscales 2009 des communes du département du Jura sous un fichier excel
PERNY ou la pitoyable arrogance
En visionnant l'émission de FR3 Franche-Comté “Ma région ça me regarde” consacrée le 14 janvier 2012 à l’aéroport de DOLE-Jura, force est de reconnaître que l’intervention du président du conseil général du Jura Christophe PERNY a été très loin de répondre à l’attente des auditeurs. On peut même parler de “pitoyable arrogance”.
Pourquoi ?
Parce que, d’après le président, qui a toujours été sur la défensive, personne n’a rien compris ……. sauf lui :
- Marie-Guite DUFAY présidente socialiste de la région Franche-Comté (très prudente sur sa participation financière) n’a pas reçu le dossier qu’il lui a adressé
- l’animateur de l’émission est fâché avec les chiffres qu’il avait pourtant récupérés sur une plaquette du conseil général du Jura
- le président de la CCI de DIJON annonce des liaisons vers NICE et LONDRES alors que ce n’est plus vrai aujourd’hui
- Gérard PIARD du blog “Quoi de neuf dans le Jura ?” est un menteur et annonce des mauvaise nouvelles.
- ……….
Bref, heureusement qu’il y a Christophe pour sauver l’aéroport jurassien.
Le seul élément concret qu’il nous a annoncé mais qui est à vérifier, c’est que l’aéroport bourguignon n’effectuera pas les liaisons vers NICE et LONDRES, ces dernières étant “réservées” aux jurassiens. C’est d’après lui une nouvelle inédite.
Dernier scoop du président, le département du Jura est enclavé. Sait-il que le Jura possède 2 autoroutes et des liaisons TGV ?
Quant à Eve MONET de KEOLIS, elle s’est contentée de généralités qu’elle aurait pu tout autant développer pour n’importe quel petit aéroport de France et de Navarre. Tout au plus nous a-t-elle annoncé un trafic “misérable” de 3 200 passagers en 2011 soit 39% de moins qu’en 2010 (5 239) alors que la DSP qu’elle avait signée en décembre 2009 avec la précédente majorité prévoyait 20 536 passagers en 2011. Un lamentable résultat pour sa société et pour nos élus du conseil général de droite comme de gauche. Quant à nous dire que pour 10 € investis dans un aéroport il y a une retombée de 100, il n’y a qu’elle pour le croire (demandez à l’aéroport d’ANGOULÊME).
Parallèlement, nos amis bourguignons atteindront probablement un excellent chiffre avec 45 000 passagers en 2011 soit 141% de plus qu’en 2010 (18 678) (1). Ces bons résultats sont liés au “projet Renaissance” auquel participent en symbiose la région Bourgogne, le département de la Côte d'Or et le Grand DIJON.
Par contre, Pascal BLAIN, membre du collectif, a été à la hauteur de nos attentes (2) en intervenant concrètement et à bon escient. Sachant garder son calme, il n’a jamais été mis en difficulté par un président toujours sur la défensive et à court d’arguments.
Enfin, je tiens tout particulièrement à souligner le professionnalisme de l’animateur de l’émission Jérémy CHEVREUIL. Connaissant bien son sujet, il a su conduire le débat de manière équilibrée tout en étant incisif lorsqu’il le fallait face à un président du CG39 toujours aussi arrogant conformément à ses habitudes.
Quant aux attaques personnelles dont j’ai été l’objet, preuve du travail d’information que j’effectue pour le bien des jurassiens, je me réserve le droit d’y répondre.
Et si c'était Christophe PERNY le menteur ?
(1) Attendons la sortie des statistiques officielles 2011
(2) Nous n'en doutions pas !
Croyez-vous à l'aéroport "Made in PERNY" ?
Salon de discussion sur l'aéroport de DOLE-Jura
N'en déplaise à monsieur PERNY, la question de l'avenir de notre aéroport est ENFIN posée avec la création récente du collectif apolitique "L'aéroport de DOLE-TAVAUX, l'aéroport de trop" qui regroupe des citoyens de sensibilités très différentes mais qui ont un seul et même objectif : convaincre les élus de FERMER l'aéroport de DOLE-Jura, ou tout du moins ne plus injecter d'argent dans ce véritable gouffre financier pour les finances jurassiennes au regard du trafic passagers constaté.
Il m'apparaît donc indispensable d'ouvrir dès à présent, mais à titre personnel, un salon de discussion où mes lecteurs pourront s'exprimer librement sur ce sujet, y compris en apportant leur soutien au collectif.
HISTORIQUE
* jeudi 08 septembre 2011 de 9h à 12h : visite du Conseil Economique, Social, Environnemental (CESER) de Franche comté sur l'aéroport de DOLE-Jura
* lundi 12 septembre 2011 de 17h à 18h30 à DOLE : première conférence de presse du collectif "DOLE-TAVAUX, l'aéroport de trop"
* jeudi 29 septembre 2011 à 19h : réception d'une délégation du collectif par le président du conseil général du Jura
* mercredi 05 octobre 2011 à 16h sur l'aéroport de DOLE-Jura : "grand messe" organisée sur l'aéroport par le conseil général afin de convaincre la région, le grand BESANCON et le grand DOLE de mettre la main à la poche
* du 03 au 21 octobre 2011 : travaux de réfection de la piste
* début novembre 2011 : dans le cadre de la DM2, 3 conseillers s'abstiennent sur l'aéroport : Hélène PELISSARD (UMP), Marc-Henri DUVERNET (PS) et Raphaël PERRIN (PS)
* 18 novembre 2011 à 20h à DOLE : réunion publique sur l'aéroport de DOLE-TAVAUX avec les jeunes écologistes et Patrick VIVERGE
* Décembre 2011 : dans le cadre du budget primitif 2012, le CG39 a validé 1 million d'€ de crédits de paiement en fonctionnement pour l'aéroport :
- 400 000 € pour l'accompagnement commercial (subventions aux compagnies)
- 600 000 € de contribution d'exploitation conformément à la DSP (fonctionnement de l'aéroport)
* Semaine du 12 au 17 décembre 2011 : Christophe PERNY a rencontré à DIJON François PATRIAT, le président socialiste de la région bourgogne. L'entretien a porté sur la complémentarité des deux aéroports. Un "accord verbal" aurait été conclu. A DIJON le nord, à DOLE le sud.
* Mi-décembre 2011 : le CG39 demande 150 000 € à la région Franche Comté pour l'aéroport.
* Annoncée pour décembre 2011, la liaison vers NICE n'a pas vu le jour comme annoncé
* La construction du bâtiment modulaire provisoire pour l'arrivée de Ryanair est estimé à 850 000 €
* 09 janvier 2012 : le CG25 dit non pour l'instant à la demande de subvention de 20 000 € demandée par le CG39. Cette dernière ne sera accordée que si les régions Bourgogne et Franche-Comté se mettent contractuellement d'accord sur UN aéroport commun.
* 14 janvier 2012 :
- réunion du collectif "DOLE-TAVAUX l'aéroport de trop"
- participation du collectif à l'émission de FR3 "Ma région ça me regarde" consacrée à l'aéroport
- Christophe PERNY annonce que les liaisons vers NICE et LONDRES ne seront pas effectuées à partir de DIJON mais à partir de DOLE
______________________________________________________________________________________________
A VENIR
* Samedi 04 février de 9h à 11h : réunion du collectif à DOLE
* Fin mars 2012 : liaison vers NICE (mardi, jeudi et dimanche) avec la compagnie Danube Wings à bord d'avions de 70 places
* 5 Avril 2012 : mise en place de deux vols hebdomadaires (jeudi et dimanche) vers PORTO avec la société lowcoast Ryanair
* Avril 2012 : liaison vers GERONE (Espagne) le jeudi et le dimanche avec la compagnie Danube Wings à bord d'avions de 70 places
* De juin à fin août 2012 : la compagnie Danube Wings proposera deux vols hebdomadaires vers LONDRES Ouest à 60 km du centre de LONDRES (vendredi et lundi) et une liaison hebdomadaire vers BASTIA à bord d'avions de 70 places
* Mars 2013 : 15 à 20 000 passagers sont annoncés
* Dates non connues : d'autres compagnies sont annoncées pour des liaisons vers TUNIS et BARCELONE
______________________________________________________________________________________________
Nul doute que ce dossier va occuper dans les mois et les années à venir une place non négligeable dans le paysage économique et politique jurassien que nos élus auraient grand tort de prendre à la légère.
Initiative personnelle de Gérard PIARD, membre du collectif "DOLE-TAVAUX, l'aéroport de trop"
NB : Afin de faciliter l'information de mes lecteurs sur ce sujet, je leur demande de faire désormais figurer leurs commentaires sur l'aéroport UNIQUEMENT dans ce salon de discussion qui sera toujours aisément accessible, en particulier en cliquant sur le tag du menu de gauche "fermez-le".
Souvenir d'avril 2007 par Gérard BAILLY
Puisque nous en sommes à évoquer les souvenirs concernant l'aéroport, je ne peux résister au plaisir de publier à nouveau l'article qu'avait osé nous écrire Gérard BAILLY dans la revue "De vous à nous" du conseil général d'avril 2007 (1) lorsqu'il était encore président du CG39.
Le transfert de cet aéroport va-t-il avoir des incidences financières pour les jurassiens ?
Gérard BAILLY : Non. Vous vous doutez bien qu'avant de prendre une telle décision, je me suis renseigné afin de savoir notamment si en tant que propriétaire nous aurions des dépenses supplémentaires. Or, il s'avère qu'aucun investissement important n'est prévu d'ici 10 ans .....
Un morceau de très mauvaise anthologie lorsque l'on voit ce qui est dépensé, en pure perte pour l'instant.
Ce que l'on peut en conclure :
- soit c'est un menteur de première (il ne pouvait ignorer l'état de l'aéroport)
- soit c'est un incompétent de première (il s'est lancé inconsidérément dans cette opération)
Pour ne pas faire de jaloux, je choisis les deux.
Lorsque l'on lit la délibération n°7411 du 04 novembre 2011, on se rend encore mieux compte de l'énormité du mensonge et de l'incompétence du président du conseil général de l'époque.
(1) Je vous prie de m'excuser pour la mauvaise qualité de la reproduction de l'article. Je n'ai pas mieux pour l'instant. On peut cependant bien lire les propos du "sénateur pinocchio"
Qu'en pense Jean-Marie SERMIER ?
Que pense de cet article notre brillant député "visionnaire" Jean-Marie SERMIER qui nous annonce le départ des militaires de DIJON depuis de nombreuses années ?
Le moins que l'on puisse dire c'est que, pendant le temps qu'il passe à PARIS, il ne doit pas rencontrer les bonnes personnes. Si tel était le cas, il s'absteindrait de développer de tels arguments.
Ryanair pour les nuls
L'arrivée de la société Ryanair dans le Jura suscite bien des questions et des débats. Afin d'y voir plus clair, je vous invite à feuilleter les 2 tomes de "Ryanair pour les nuls" qui sont en fait une étude 2011 extrêmement poussée et complète qui décortique le modèle économique de cette société qui exploite la naïveté, la bêtise et l'irresponsabilité des élus en charge des petits aéroports.
Lorsque l'on étudie ce dossier ayons d'abord à l'esprit le célèbre dicton : "La loi n'est pas faite pour protéger les imbéciles" (1)
Même si ce n'est pas une entreprise "enfant de choeur", et sans posséder des actions de cette société, force est de reconnaître qu'elle fait travailler 4 800 personnes pour un bénéfice annuel de 400 millions d'€. La problématique juridique est fort complexe et certainement pas aussi simple qu'il n'y paraît.
Je conseille tout particulièrement la lecture de cet ouvrage à nos conseillers généraux et en particulier au président PERNY qui pourra en faire son livre de chevet. En le lisant il verra ce qui attend probablement notre aéroport.
(1) Par imbéciles il faut bien sûr lire "les élus jurassiens" et malheureusement, par voie de conséquence, les contribuables que nous sommes qui avons eu la naïveté de voter pour des incompétents.
- Cliquez sur l'ouvrage pour le lire -
DOLE-Jura : FR3 sous influence ?
Samedi 14 janvier 2012 à 11h30 doit avoir lieu sur FR3 Franche-Comté l'émission débat "Ca me regarde" consacrée à l'aéroport de DOLE-Jura.
Si le président PERNY a annoncé sa présence, il semble que la composition du plateau (me) pose problème dans la mesure où :
- le président de la CCI du Jura a décliné l'invitation (pas très à l'aise ni très courageux le président !)
- si le collectif "DOLE-TAVAUX l'aéroport de trop" sera (brillamment) représenté par Pascal BLAIN, il semble que la présence d'Alain PERNOT, qui avait été proposée par le collectif, ne soit pas souhaitée par la chaîne.
Si l'on peut donc s'interroger sur ce refus quand on sait que le rédacteur du "Dindon Enchaîné" est très au fait du dossier de l'aéroport, la réponse à cette interrogation apparaît au contraire limpide lorsque l'on sait qu'Alain PERNOT est l'un des plus farouches détracteurs du président du conseil général.
De là il n'y a qu'un pas (que je franchis allègrement) pour penser que Christophe PERNY est à l'origine de cette absence et par voie de conséquence que la chaîne nationale ait obtempéré à l'oukase (1) du président du CG39.
FR3 sous influence ?
Bien sûr, vous n'êtes pas obligés de me croire.
(1) Mot d'origine russe qui signifie "ordre impératif"
DOLE-Jura : souvenir, souvenir !!
Voici ce que déclaraient nos élus en novembre 2009 lorsqu'ils discutaient entre eux de la mise en place de la Délégation de Service Public (DSP) relative à l'aéroport de DOLE-Jura. Cette délégation sera signée en décembre 2009 entre la CG39 et la CCI/Keolis.
Il est bon en effet de rafraîchir la mémoire à nos conseillers généraux de l'époque qui sont encore malheureusement là aujourd'hui.
Un vrai "bêtisier" où il n'y a pas un élu pour rattraper l'autre.
Un débat d'irresponsables dans lequel se mettent particulièrement en valeur (par ordre alphabétique) messieurs BAILLY, PERNY et SERMIER.
La pirouette du président du conseil général actuel est particulièrement spectaculaire !
Une discussion qui n'est certainement pas celle de bons gestionnaires mais bien celle de politiques incompétents qui s'écoutent parler : pas un chiffre, pas d'analyse comparative sur ce qui se faisait ailleurs, pas d'interrogations pertinentes ..... que du bla bla d'autosatisfaction.
Un pur moment de bonheur à lire si ce n'était que nos élus jouaient grandeur nature avec notre argent pour les brillants résultats que l'on connaît aujourd'hui.
Nous pouvons sans hésitation décerner un bonnet d'âne collectif à l'ensemble des conseillers généraux de l'époque.
- Lisez les brillantes déclarations de nos élus -
Chronique du mois de décembre 2011
Le mois de décembre s’est terminé tragiquement puisque le Jura a été endeuillé par le décès du sergent Damien ZINGARELLI tué en Afghanistan par un taliban infiltré dans l’armée afghane dans une guerre qu’il faut bien qualifier d’inutile et vaine.
C’est aussi le feuilleton de la prison modèle de ST-JULIEN qui continue sans que l’on sache trop où l’on en est : se fera ? se fera pas ? L’avenir nous le dira. Par contre on a bien compris que Christophe PERNY est contre à ST-JULIEN et pour à COURLAOUX. L’on ne peut s’empêcher de penser qu’il manifeste par là son allergie à la belle Hélène dont il considère le projet comme une “poire”.
Pour son premier budget primitif la nouvelle majorité de gauche ne fait pas des prouesses. Hormis l’augmentation de 2% des impôts sur le foncier bâti, c’est surtout une baisse des investissements et au contraire une hausse du fonctionnement qui sont à souligner. Un budget qui voit augmenter la part du fonctionnement (ce qui est improductif) est TOUJOURS un mauvais budget.
Le conseil général a dévoilé son nouveau “Made in Jura”. En fait rien de nouveau par rapport à la dernière fois où j’avais salué l’idée de l’exportation de ce salon. En effet, l’on ne sait toujours rien sur le budget qui y sera consacré, surtout pour aider (à juste titre) les entreprises jurassiennes à se déplacer.
Quant à l’aéroport, le collectif “DOLE-TAVAUX l’aéroport de top” fait parler de lui dans les médias locaux et même nationaux et internationaux. La question de l’arrivée de Ryanair et surtout la destination vers PORTO soulève bon nombre d’interrogations. Par contre, la pompe à fric continue de déverser en pure perte ses billets sur les installations.
OUI à la Transjurassienne
Avec Christophe PERNY il faut bien sûr être un fervent défenseur de notre épreuve de ski de fond de renommée internationale qui contribue à la renommée de notre département qui en a actuellement bien besoin.
L'avis défavorable de la Direction Régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement de Franche-Comté (DREAL) me semble tout à fait inopportun.
D'accord aussi avec Christophe PERNY quand il dit que ce dossier doit être étudié suffisamment tôt à l'avenir de manière à ne pas générer un telle incertitude nuisible aux inscriptions, à l'organisation et à la notoriété de l'épreuve.
Si l'écologie a des bons côtés dont il faut bien sûr tenir compte, elle a aussi ses limites.
Un grand merci à tous
Ce sont les statistiques de fréquentation de ce blog en 2011 par rapport à 2010 : une très forte augmentation qui constitue pour moi un formidable encouragement à continuer et qui signifie que la ligne éditoriale "vérité sans langue de bois" emporte l'adhésion d'un nombre toujours plus important de jurassiens.
Soyez en tous remerciés, que vous soyez partisans ou adversaires de ce blog citoyen.